Sau khi Cục trưởng Cục Đăng kiểm Đặng Việt Hà bị bắt ngày 11/1/2023, Bộ Giao thông Vận tải đã giao cho ông Nguyễn Vũ Hải, Phó Cục trưởng Cục Đăng kiểm Việt Nam điều hành các hoạt động của Cục từ ngày 6/1, báo chí nhà nước loan tin.
Ông Hải lên nắm quyền trong bối cảnh khá rối ren của ngành đăng kiểm, vì đã có tới 33 trung tâm đăng kiểm khắp nước bị đóng cửa để điều tra, có đến 84 người là lãnh đạo và cán bộ của Cục Đăng kiểm, lãnh đạo và cán bộ của các trung tâm đăng kiểm và những người có liên quan bị khởi tố và tạm giam.
Người đồng cấp của ông Hải, ông Nguyễn Tô An – Phó Cục trưởng Cục Đăng kiểm sáng 12/1/2023 đã có một phát biểu với báo chí theo cách đổ lỗi như sau: “Các sai phạm có gốc rễ từ xa xưa, người dân khi đi đăng kiểm muốn phương tiện nhanh chóng đạt tiêu chuẩn để tiếp tục lưu hành, thậm chí có lỗi thì chi tiền bồi dưỡng, làm hư đăng kiểm viên. Một số đăng kiểm viên không có bản lĩnh, không chiến thắng được lòng tham”.
Nghe phát ngôn của ông An, chắc nhiều người không khỏi cười khẩy, kiểu như các cụ ngày xưa: “ơ… hay nhể!”, hóa ra các anh sai phạm lại là “lỗi của thằng dân” kia đấy!
Có lẽ tại ông An khá nghễnh ngãng nên ông không nghe được những lời kêu than của dân. Từ mấy chục năm nay, những chủ sở hữu xe cơ giới đã ngán ngẩm với các trung tâm đăng kiểm của các ông lắm rồi. Xe mới, xe xịn, xe còn bảo hành… các ông cũng lùa hết vào đăng kiểm. Không có giấy của đăng kiểm là phạt, là rắc rối ngay. Mà vào đến trung tâm đăng kiểm, có phải cứ đầy đủ giấy tờ, xe đủ tiêu chuẩn là được cấp giấy đâu. Có mà bị hành cho lên bờ xuống ruộng, hành cho đến khi phải “nôn” tiền ra mới thôi. Trung tâm nào cũng hành xử giống nhau, chủ xe lại xót xe, xót của, thôi thì tốn chút để cho qua. Thử hỏi có người dân nào vui vẻ bỏ đồng tiền cho các ông không?
Còn xe cũ, xe kém chất lượng, thì các ông đã có sẵn đội ngũ cò mồi rồi, khoản mục nào có giá của khoản mục đó cả.
Có lẽ ông An cần rửa tai cho kỹ mà nghe những lời khai của đám đồng nghiệm ông ở đang ở trong nhà đá kia đi. Dân nào đi xúi các trung tâm đăng kiểm lập danh sách đăng kiểm viên giả? Dân nào đi xúi các trung tâm thuê người không nghề nghiệp mặc áo đăng kiểm đi tới đi lui? Dân nào nghĩ ra cách lấy giấy che máy khi xe không đạt chuẩn đi qua? Dân nào bày cho các ông chuẩn bị sẵn phụ tùng cho thuê khi đăng kiểm để đạt chuẩn?
Trong vai trò là một lãnh đạo của ngành, ông An đã kiểm tra, nắm bắt thực trạng diễn ra hàng ngày ở các trung tâm đăng kiểm hay không? Và ông đã có biện pháp nào để chấn chỉnh không? Hay chỉ đến khi công an vào cuộc, đến khi đồng nghiệp của ông bị bắt bớ hàng loạt, ông mới lên tiếng đổ lỗi, để rũ bỏ trách nhiệm chăng?
Ông An đánh giá các sai phạm được phát hiện như cơn bão, sóng thần xóa đi công sức hàng chục năm mà nhiều cán bộ đăng kiểm đã xây dựng. Hiện nhiều đăng kiểm viên làm việc trong khối tư nhân hay nhà nước đều có tâm lý bất ổn, ảnh hưởng đến hiệu quả, năng suất công việc.
Ô hay! Công sức hàng chục năm của nhiều cán bộ đăng kiểm là gì vậy? Lại là kiểu kể lể công lao để che lấp sai phạm, đặc thù Cộng sản.
Các ông nhận sai nhưng lại kể công và đổ lỗi cho dân? Một vụ án bị đánh giá là có tổ chức, “có tổ chức, quy mô lớn” mà lại thành “không có bản lĩnh”, là lỡ dại bị dân dụ dỗ.
Được biết, ông Nguyễn Tô An từng công tác tại Phòng Kiểm định xe cơ giới và Phòng Chất lượng xe cơ giới, trước khi được bổ nhiệm Phó Cục trưởng vào năm 2021. Phòng Kiểm định xe cơ giới mà ông An từng làm việc chính là nơi có 3 thành viên bị khởi tố.
Phải chăng, nếu tiếp tục mở rộng vụ án, biết đâu chính ông cũng sẽ bị cơn sóng thần này cuốn đi.
Hoàng Anh – thoibao.de (Tổng hợp)
