Việc chuyển sang ô tô điện đang dần bắt đầu diễn ra ở Đức. Ngành công nghiệp ô tô đã xuất khẩu nhiều xe hơn đáng kể ra nước ngoài vào năm 2022 và nhu cầu trong nước cũng đang tăng lên. Tuy nhiên, so với các phương tiện đốt trong, chúng vẫn đóng một vai trò nhỏ.
Ngành công nghiệp ô tô Đức đã tăng đáng kể xuất khẩu ô tô điện vào năm ngoái. Tổng cộng có 500.000 xe điện hoàn toàn đã được xuất khẩu, cao hơn 65% so với năm 2021, theo Văn phòng Thống kê Liên bang ở Wiesbaden. Những người mua quan trọng nhất là Vương quốc Anh và Hoa Kỳ. Nhập khẩu ô tô điện cũng tăng đáng kể – tăng 1/5 (22,2%) lên 358.000 xe.
Được thúc đẩy bởi các khoản trợ cấp cao, nhu cầu về ô tô điện ở Đức đang tăng lên. Chúng được coi là một yếu tố quan trọng trong việc đạt được các mục tiêu khí hậu trong giao thông vận tải. Tuy nhiên, so đối với các xe có động cơ đốt trong, chúng vẫn đóng một vai trò nhỏ. Theo thống kê, khoảng 471.000 ô tô điện hoàn toàn đã được đăng ký mới vào năm 2022 – cao hơn 32% so với năm trước. Điều này có nghĩa là ô tô điện chiếm gần 18% số lượng đăng ký mới.
Việc sản xuất ô tô điện ở Đức cũng tăng lên đáng kể. Trong ba quý đầu năm 2022, con số này lên tới khoảng 375.600 ô tô điện, như các nhà thống kê đã công bố thêm. Đó là tăng khoảng hai phần ba so với cùng kỳ năm ngoái. Vào năm 2021, khoảng 328.000 ô tô điện hoàn toàn được sản xuất tại Đức. Theo cơ quan này, số lượng ô tô điện xuất khẩu còn bao gồm cả xe đã nhập khẩu trước đó.
Tuy nhiên, phần lớn các phương tiện được sản xuất vẫn sử dụng động cơ đốt trong: Trong 9 tháng đầu năm 2022, 1,7 triệu động cơ đốt trong đã ra khỏi dây chuyền lắp ráp – gần gấp 5 lần so với ô tô điện và tăng 5,7% trong vòng một năm. Trong khi đó, xuất khẩu động cơ đốt trong năm 2022 giảm nhẹ. 1,48 triệu ô tô đã được xuất khẩu trong ba loại phân khối quan trọng nhất đối với ô tô sử dụng động cơ đốt trong, giảm 0,3% so với năm trước. Những người mua quan trọng nhất là Trung Quốc và Hoa Kỳ. Đồng thời, nhập khẩu động cơ đốt trong giảm đáng kể xuống còn 1,0 triệu – giảm 12,8.
Trung Khoa – (Tổng hợp)
