Theo đại sứ Đức tại EU Clauss: EU đã thức tỉnh sau giấc ngủ say. Với sáng kiến cơ sở hạ tầng “Cổng toàn cầu”, châu Âu muốn khẳng định mình trước Con đường tơ lụa mới của Trung Quốc. Kazakhstan là một trong những dự án hải đăng đầu tiên.
Kazakhstan là đối tác kinh tế quan trọng nhất của Đức ở Trung Á. Đất nước lớn thứ chín trên thế giới chỉ có dân cư thưa thớt, nhưng lại giàu có về tài nguyên nguyên. Các nguồn tài nguyên quý giá mà Châu Âu đang rất cần để thúc đẩy quá trình chuyển đổi năng lượng. Nếu bạn nhìn vào bản đồ, Kazakhstan nằm giữa Châu Âu và Trung Quốc. Cả hai bên cũng quan tâm đến các vấn đề kinh tế.
Kazakhstan là láng giềng trực tiếp của Trung Quốc. Cả hai nước có chung đường biên giới dài khoảng 1.800 km. Trong quá trình thực hiện Con đường tơ lụa mới, mà Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình đã đầu tư vào việc mở rộng các tuyến thương mại toàn cầu kể từ năm 2013, Kazakhstan có tầm quan trọng rất lớn đối với tuyến đường bộ. Hendrik Wehlen, chuyên gia hậu cần tại VTG AG, nhà cung cấp toa xe tư nhân lớn nhất ở châu Âu, giải thích: Ví dụ, các trạm trung chuyển container khổng lồ đã hình thành ở đó, điều này là cần thiết do chiều rộng đường ray khác nhau của các tuyến đường sắt.
Trung Quốc tiến trước rất xa
Trung Quốc và Kazakhstan từ lâu đã gắn bó mật thiết với nhau về mặt kinh tế. Nhưng phương Tây cũng đã nhận ra tiềm năng kinh tế của nước này. Sau nhiều năm đóng vai trò khán giả, Ủy ban EU hiện đã đưa ra sáng kiến đầu tư của riêng mình: Với “Cổng toàn cầu“, họ muốn huy động số tiền khoảng 300 tỷ euro vào năm 2027 để thiết lập và mở rộng các dự án cơ sở hạ tầng ở các nước mới nổi và đang phát triển. Kazakhstan đi đầu với các dự án về hydro xanh và nguyên liệu thô quan trọng.
Kazakhstan không phải quyết định. Đại sứ Đức tại EU Michael Clauss giải thích rằng các nước thứ ba có thể thực hiện các dự án khác nhau với cả Trung Quốc và Châu Âu. Lúc đầu, Trung Quốc lo ngại về sáng kiến của châu Âu, Clauss giải thích trong podcast “Wirtschaft Welt & Weit“. Tuy nhiên, cho tới nay, người Trung Quốc đã nhận ra rằng “Global Gateway” không có ý định trở thành hay có thể là một “công cụ chiến đấu“. Bởi vì ngay cả khi EU lần đầu tiên có được hình ảnh hoàn toàn mới với tư cách là một bên tham gia địa chính trị, thì vị trí dẫn đầu của Trung Quốc đơn giản là rất lớn.
Hợp tác thay vì đối đầu
Đại sứ EU giải thích: “Về mặt lý thuyết, rất có thể chúng tôi sẽ hợp tác với dự án Con đường tơ lụa của Trung Quốc.” Tuy nhiên, chỉ trong các điều kiện của Châu Âu: Ví dụ: người ta phải theo dõi khả năng chịu nợ của các quốc gia tương ứng và tuân thủ các tiêu chuẩn Châu Âu. Cho đến nay, ông không thấy có trong trường hợp của các dự án Trung Quốc.
Từ quan điểm kinh tế, sáng kiến của Ủy ban EU không phải là một dự án cạnh tranh với Con đường tơ lụa mới, mà là một giải pháp lựa chon khác. Global Gateway tập trung vào các dự án xanh và hợp tác bền vững mang lại lợi ích lâu dài cho các quốc gia đối tác. Nói một cách cụ thể, điều này có nghĩa là phải tạo ra việc làm cho người dân địa phương, chuyển giao bí quyết và tuân thủ các tiêu chuẩn môi trường. Từ quan điểm toàn cầu, đối với Clauss, đó vẫn là “một cuộc cạnh tranh hệ thống thể hiện ở đây“.
Trung Khoa – (Tổng hợp)
